从我国第三艘航母福建舰的进度来看，接下来就差海试以及各种舰载装置的调试了，它交付给海军的日子也应该 不会很遥远 。

随着我国 新一代航母的下水 ，以及大洋对岸美国福特级航母逐渐形成战斗力，我国第一艘航母，辽宁舰这位“老人”的风头可谓是被抢了一大半。

(资料图片)

宝刀未老 辽宁舰

辽宁舰作为一艘被定位成“训练舰”的航母，相较于其它“新型”航母，综合实力确实是要弱一些。

但有些消息却又显得太过了，甚至还有人称辽宁舰的 动力装置落后于全球 ，启动时需要提前 烧48小时的开水 ，等战争都结束了还没有出港， 毫无实战价值。

那我们的辽宁舰，真有这么不堪吗？

启动慢的真相

事实上，这里说的48小时，指的是 航母 冷启动 的时间，也就是说在动力系统完全停止运作的情况下重新启动。

一般来说，航母的启动分为两种，另外一种就是 热启动 。

后者指的是 航母停靠在港口后，动力系统依旧保持一定程度的转动，以维持锅炉的温度。

在有需要的时候，往往只用将动力系统的马力开到最大，等待温度达到出航条件，便可以完全启动。

热启动通常比冷启动 所需的时间更短 。

一般来说，我国辽宁舰在停靠到港口之后，会保持低功率的发动机转动，将锅炉的温度 保持在200摄氏度左右。

当遇到紧急情况时，发动机在全速转动的情况下注入大量燃油，可以很快将锅炉内的温度提升至500摄氏度以上，达到满功率状态。

整个时间基本也就在 2个小时左右 ，如果快一点1个小时应该就能完成。但需要注意的是，即便是冷启动， 辽宁舰达到最大功率的时间也不可能长达 48个小时 。

从辽宁舰配备的4台蒸汽轮机和8台增压锅炉来看，冷启动的时间大约也就在10个小时左右。

如果爆发紧急事态，需要用到辽宁舰的时候，它也能够 及时响应 。

不过，大家可能还是觉得10个小时的启动时间还是太长了，事实上这是所有安装蒸汽轮机动力航母的 “通病”， 并不是说辽宁舰才是“最落后”的。

蒸汽轮机动力航母的通病

蒸汽轮机航母的启动速度之所以这么慢，主要还是因为它本身的 功率大、能量转化效率低 ，往往需要烧一大锅开水才能达到启动条件。

蒸汽轮机是一种能量转换装置，可以将 热能转化为机械能 ，其工作原理基于蒸汽的膨胀和压缩循环。

蒸汽轮机的工作开始于加热过程，在起初，水被加热至高温高压状态，转化为蒸汽。

这一过程通过燃烧燃料或其他热源来实现，接下来，加热后的高温高压蒸汽进入蒸汽轮机的腔室。

在腔室内，蒸汽受到导叶和转子叶片的作用力推动，顺着流道流动。

导叶和转子叶片的布置使蒸汽的速度增加，从而产生了 转动转子的作用力 ，推动着轴的转动。

在膨胀过程中，蒸汽释放出能量，温度和压力逐渐降低。接下来是冷却过程，冷却后的蒸汽进入凝汽器，通过外界冷凝或热交换器将热量释放。

蒸汽在凝汽器中冷凝成水，经过泵被压缩后再次回到蒸汽轮机的加热过程，循环往复。如果想要驱动航母这样的庞然大物，所需的 蒸汽量之庞大 ，超乎你的想象。

再加上复杂的蒸汽轮机装置和更低的转化效能，导致能量在交换的过程中损失多，启动速度自然就慢了。

除了我们常说的蒸汽轮机之外，还有一种 燃气轮机 为动力的航母。

燃气轮机的 功率相对较低，基本上只配备在中小型的航母上，比如意大利的加富尔号航空母舰，最大排水不超过3万吨，当中就配备了 4台LM-2500燃气涡轮机 。

此类汽轮机的启动速度快，但并不是适用于中大型的航母。

目前，全球也只有英国的 伊丽莎白女王号航母 这类满载排水达到7万吨级别的大型航母在使用燃气轮机。

不过，人家使用的是 MT30燃气轮机 ，是英国特制的新型船舶汽轮机，单个功率基本和蒸汽轮机相当。

伊丽莎白女王级航母

核动力才是归宿

就目前世界上的航母而言，使用蒸汽轮机为动力系统的偏多， 包括美国的核动力航母，在启动之前还不是得 烧开水 。

不过，常规动力的蒸汽轮机和核动力的蒸汽轮机烧开水的效率是不一样的。

美国福特级航母冷启动时间差不多和辽宁舰的热启动时间相当，两者的差距就像 前者是核电站发电，后者用煤炭烧锅炉发电一样。

而且相比核动力航母，辽宁舰在动力系统的燃料成本上也比较高。

由于辽宁舰的冷启动较慢，除非是在对动力系统进行维修的时候，否则它都必 须处于“暖机”状态 。

虽说没有维持发动机的全力转动，可要维持6万吨排水级别的航母日夜不停暖机，所需要的燃料仍旧十分庞大。

所以说，核动力才是如今航母的归宿。

此类航母不仅在燃料成本和启动上 有着巨大的优势 ，而且一艘航母燃料所占用的空间有限，可以将这些空间用于搭载更多的设备，最大程度上优化航母的设计结构。

不仅如此，核动力航母的远洋能力是常规动力所不能比的。

随着中国对自己合法海洋利益的不断追逐，我们势必有走出第一岛链甚至是第二岛链的一天。

假如这个时候我们用的还是 常规动力航母 ，燃料的供给势必会成为难题。

而核动力航母只需要携带少量的铀235和一些其他类的燃料，即可实现全球长时间巡航。

另外值得一提的是，辽宁舰相比核动力航母，虽然差了不少，但绝对不是全球最落后的航母。单是满载6万吨的排水量，就将让大部分中小型航母难以企及。

如果非要给辽宁舰一个定位，它目前算得上一艘 中等级别偏上的航母 。